Колеса на мотоцикл: что учесть при выборе
Мотоциклетные шины – одна из главных составляющих в транспортном средстве. От качества шин напрямую зависит управляемость мотоциклом, безопасность езды и поведение техники в нестандартных ситуациях на дороге. Важно отметить, что у байка всего две точки опоры, а значит, на каждую из них приходится большая нагрузка, чем в автомобиле. Колеса для мотоцикла должны отвечать жестким требованиям, поскольку на относительно небольшой участок приходится нагрузка большей части мотоцикла.
Конструктивные особенности, о которых важно помнить
Колеса мотоцикла Минск или другой марки имеют особую конструкцию. Каркасом служат прорезиненные синтетические волокна, которые надежно скрепляются между собой. Именно они обеспечивают нужную во время движения прочность. Первоначальная форма колеса сохраняется во время езды на высокой скорости, при совершении маневров, при резком торможении, а также в то время, когда мотоцикл находится на стоянке. Необходимо добиться эффекта пластичности, позволяющего шине менять форму при прикосновении к поверхности дорожного полотна.
Для производства каркаса используются такие материалы, как полиэстер, кевлар, нейлон или искусственный шелк. На каркас крепится слой мягкой резины. Именно на него наносится рисунок протектора, отвечающий за характеристики колеса и его поведение во время езды.
Боковины колес на мотоцикл являются еще одной важной составляющей. Они обладают усиленной конструкцией, позволяющей удерживать саму шину на краю обода.
В бескамерных моделях добавляется воздухонепроницаемый внутренний слой резины на мотоцикл.
Диагональные и радиальные шины для мотоцикла: что выбрать
Колеса для мотоцикла можно разделить на два типа:
-
диагональные колеса мотоцикла;
-
радиальные колеса мотоцикла.
Тип определяется в зависимости от расположения в каркасных слоях нитей корда. Мотоциклисты предпочитают устанавливать радиальные шины, менее подверженные деформации в процессе использования.
В радиальной шине слои каркаса расположены от одного борта к другому. Брекерные слои, расположенные поверх каркаса, обеспечивают дополнительную устойчивость к деформации, а значит, делают использование резины более длительным и безопасным.
Современные технологии производства колес позволяют выпускать каркас единым элементом, который обеспечивает дополнительную устойчивость, но при этом делает вес покрышки значительно меньше.
Особенности протектора
При производстве протектора колес для мотоциклов используется резиновая смесь. Ее состав подбирается с учетом специфики дорожных условий, при которых будет эксплуатироваться транспортное средство.
Мягкий каучук обладает повышенной эластичностью, а значит позволяет создать максимальное сцепление с дорогой, но при этом обладает сниженной износоустойчивостью. Жесткая резина прослужит дольше. Однако, она не обеспечивает настолько сильного сцепления. Выбирать тип резины следует с учетом особенностей езды, а также опытом и стилем вождения мотоциклиста.
Одно из предложенных производителями мото колес решений – модели с центральной частью протектора из жесткого компаунда, а боковых зон из эластичной смеси. Такой состав позволяет добиться жесткого сцепления при изменении траектории движения, но при этом сохранить устойчивость при езде по прямой. Прослужит такая резина дольше, чем классические варианты.
Выбирая колеса на мотоцикл, следует обратить внимание на рисунок протектора. Его форма, размер и расположение определяются с учетом условий эксплуатации транспорта. Для езды по дорогам лучше выбирать рисунок с дренажными канавками, которые будут отводить лишнюю влагу из-под колес. Любителям прокатиться по бездорожью лучше обратить внимание на широкие колеса мотоцикла с большим количеством небольших блоков, которые обеспечат максимальное сцепление на мягком грунте.
Когда купить колеса для мотоцикла?
Как и любые элементы мотоцикла, шины имеют свой срок эксплуатации. Даже если железный конь стоял в гараже, через десять лет шины обязательно нужно заменить.
Целесообразно купить колеса для мотоцикла, если обнаружены такие дефекты:
-
на внешней стороне покрышки образовались трещины;
-
протектор стерт неравномерно;
-
на боковой части появились порезы или сквозные повреждения;
-
от езды на спущенных колесах по контуру боковин образовались складки;
-
на поверхности нет хотя бы одного сегмента протектора;
-
на исправном колесном диске шина идет восьмеркой или виден кривой профиль.
Обратиться за помощью к профессионалам
Подобрать и купить колеса для мотоциклов Минск и другой мото техники в Беларуси можно на сайте специализированной компании.
Клиенты могут рассчитывать на:
-
интуитивно понятную форму поиска на сайте;
-
постоянно обновляемый ассортимент;
-
конкурентоспособные цены;
-
большой выбор сопутствующих товаров и расходных материалов;
-
различные способы оплаты;
-
быструю доставку по городу и в другие регионы.
Остались вопросы? Для получения консультации или оформления заказа достаточно воспользоваться формой на сайте или связаться со специалистом по телефону.
